Winterreifen
"4mm" die magische Grenze zwischen Winter und Sommerreifen.
Der Gesetzgeber schreibt zwar Winterreifen nicht vor, aber bei einem
Schadensfall könnte die Versicherung Ansprüche fordern, weil das Fahren mit
Sommerreifen im Winter fahrlässig ist.

Wann von Sommer- auf Winterreifen wechseln?
Ab ca. 6° C verliert der Sommerreifen stark an Haftung, aufgrund des Misch-
verhältnisses des Gummis, welches für höhere Temperaturverhältnisse konzipiert ist.

Der richtige Reifendruck
Prüfen sie von Zeit zu Zeit ihren Reifendruck, denn er ist für ihre Sicherheit und
für den Verschleiß ihrer Reifen nur von Vorteil. Kontrollieren sie auch manchmal
den Reservereifen, denn ............!

Wieviel Reifendruck?
Das steht auf jeden Fall im Handbuch und manchmal auch auf der Innenseite des
Tankdeckels oder in der Tür.

Klare Sicht
Beachten sie den Bereich der Windschutzscheibe außerhalb des Wischbereiches ihrer
Wischerblätter, denn genauso verschmutzt sind vermutlich ihre Scheinwerfer.

Scheibenfrostschutz
Achten sie bei diversen Angeboten in Supermärkten und Diskontshops, auf das Mischungsverhältnis des Frostschutzes. Denn oft sind sie bereits auf -20°C ver-dünnt. Und dann ist das so tolle Angebot dann doch wieder teurer als ursprünglich gedacht.

Türschloß vereißt?
Der Türschloßenteiser im Handschuhfach hat in diesem Fall leider keine Wirkung.
Schlüssel mit Feuerzeug anwärmen und das Schloß langsam auftauen.

Was tun gegen Einfrieren der Schlösser?
Bei Frostgefahr Schlösser mit "Schloß Fit" einsprühen. Es verdrängt Feuchtigkeit und
bildet einen dauerhaften Schmierfilm. !Achtung! Für Schlösser dürfen keine normalen
Öle (MoS2)verwendet werden.

Ölkontrolle
Wann haben sie das letzte Mal den Ölstand in ihrem Fahrzeug kontrolliert?
Ca. 1/3 aller Fahrzeuge sind mit zu wenig Öl unterwegs.

Wieviel Öl fehlt?
Eine einfache Regel sagt, wenn der Ölstand bei "min" steht fehlt 1L Öl (wenn nicht
anders angegeben).

Sprit sparen

1. Tipp:
Der Motor sollte regelmäßig gewartet werten, da das Aggregat nur dann am sparsamsten läuft, wenn alles optimal eingestellt und auf technisch einwandfreiem Stand ist.

2. Tipp:
Der Reifendruck ist beim Spritsparen sehr wichtig und sollte lieber etwas höher sein, ca. 0,1-0,3 Bar schaden nicht, dadurch wird der Rollwiderstand geringer und der Verbrauch gesenkt. Der Reifendruck sollte nicht höher sein, als bei voller Zuladung empfohlen wird (siehe Gebrauchsanleitung).

3. Tipp:
Fahren Sie keinen unnötigen Ballast durch die Gegend, 100 kg weniger Gewicht entsprechen ca. 1l weniger Verbrauch.

4. Tipp:
Energie ist nie umsonst, auch der im Auto erzeugte Strom kostet Geld - spricht Kraftstoff. Vor allem die komfortsteigernden Zusatzaggregate sind wahre "Stromfresser": Die Sitzheizung erhöht den Verbrauch um bis zu 0,25 l/100 km, eine Klimaanlage schlägt bei falscher Bedienung, sprich bei voller Kühlleistung, gut und gerne mit plus 2,0 l/100 km zu Buche! Deshalb ist der richtige Umgang mit dem Kühlaggregat wichtig: Stand das Auto in der prallen Sonne, sollte es vor dem Losfahren gut durchlüftet werden. Auf den ersten Fahrt-Kilometern dann die Klimaanlage in der Funktion "Umluft" mit höchster Kühlleistung betreiben, anschließend die Temperaturregelung auf etwa 20 bis 22 Grad einstellen.
Übrigens: Auf keinen Fall sollten Sie aus Gründen des Spritsparen auf die Klimatisierung im Auto verzichten. Denn ein "kühler Kopf" fährt sicherer, dies haben mehrere Untersuchungen erwiesen.